Vai trò của Máy kéo T25 Trung Quốc 7.37.152 là:
Ứng dụng chính của nguyên tắc giảm tốc độ truyền tải T25 Gear. Nói một cách đơn giản, có nhiều bộ cặp bánh răng với tỷ lệ truyền khác nhau và hành vi chuyển đổi của xe khi lái xe, nghĩa là các cặp bánh răng khác nhau trong hộp số hoạt động thông qua cơ chế điều khiển. Ví dụ, ở tốc độ thấp, hãy để cặp bánh răng với tỷ lệ truyền lớn hoạt động và ở tốc độ cao, hãy để cặp bánh răng có tỷ lệ truyền nhỏ hoạt động.
Giới thiệu ngắn gọn
Hộp số, trong xe, đặc biệt là ô tô, thường được gọi là "hộp số", "shift" hoặc "wave box"; Trong máy móc công nghiệp thường được gọi là "máy tốc độ", là chuyển đổi năng lượng cơ học của thiết bị cơ khí hoặc thủy lực. Thông thường nó sẽ cung cấp năng lượng (động cơ đốt trong hoặc động cơ) được tạo ra bởi tốc độ cao, mô-men xoắn thấp của công suất cơ học vào tốc độ thấp hiệu quả hơn và công suất mô-men xoắn cao, để điều khiển trục truyền động, vi sai, bánh xe và các thiết bị cơ khí khác. Hộp số đặc biệt cũng có thể được sử dụng để tăng tốc độ và giảm mô-men xoắn.
Danh mục chính:
1. Truyền bước
Truyền bước được sử dụng rộng rãi nhất. Nó áp dụng truyền dẫn bánh răng và có một số tỷ lệ truyền cố định. Theo các loại tàu bánh răng khác nhau được sử dụng, có hai loại truyền dẫn cố định trục (truyền thông thường) và truyền quay trục (truyền dẫn bánh răng hành tinh). Xe hơi và xe tải hạng nhẹ và trung bình thường có tỷ lệ truyền từ ba đến năm bánh răng phía trước và một mặt sau, và trong các hộp số kết hợp được sử dụng trong xe tải nặng, có nhiều bánh răng hơn. Số lượng bánh răng truyền đề cập đến số lượng bánh răng phía trước.
2. Truyền biến liên tục
CVT là một hệ thống truyền tải có thể liên tục có được bất kỳ tỷ lệ truyền tải nào trong phạm vi truyền. Sự phù hợp tốt nhất giữa tàu truyền động và điều kiện động cơ có thể đạt được bằng CVT. Các CVT phổ biến nhất là CVT cơ khí thủy văn và đai kim loại CVT (VDT-CVT).
3. Truyền tải toàn diện
Truyền tải toàn diện là một hộp số cơ khí thủy lực bao gồm một bộ chuyển đổi mô-men xoắn thủy lực và một truyền tải cascade Tractor Gearr. Tỷ lệ truyền của nó có thể được thay đổi không bước trong một số phạm vi không liên tục giữa các giá trị tối đa và tối thiểu. Nó được sử dụng rộng rãi hiện nay.
Các chức năng chính:
1. Thay đổi tỷ số truyền để đáp ứng nhu cầu của lực hoạt động trong các điều kiện lái xe khác nhau, để động cơ có thể hoạt động trong điều kiện làm việc thuận lợi càng nhiều càng tốt để đáp ứng các yêu cầu về tốc độ lái xe có thể. Trong một loạt các thay đổi về kích thước của tốc độ xe và kích thước của mô-men xoắn trên bánh lái của xe. Do điều kiện lái xe khác nhau, tốc độ lái xe và mô-men xoắn lái xe được yêu cầu thay đổi trong một phạm vi rộng. Ví dụ, tốc độ sẽ có thể đạt tới 100km / h trên đường cao tốc, trong khi trong thành phố, tốc độ thường là khoảng 50km / h. Khi một chiếc xe trống đang chạy trên một con đường thẳng, nó có rất ít sức đề kháng. Khi một tải đầy đủ đang chạy lên dốc, nó có sức đề kháng tuyệt vời. Đặc điểm của động cơ ô tô là phạm vi thay đổi tốc độ nhỏ, và phạm vi thay đổi mô-men xoắn không thể đáp ứng nhu cầu của điều kiện đường thực tế.
2. Nhận ra lái xe lùi, được sử dụng để đáp ứng nhu cầu lái xe lùi của xe ô tô. Nhận ra chiếc xe lái ngược, trục khuỷu động cơ thường chỉ quay một hướng, và chiếc xe đôi khi cần phải có khả năng lái lùi, do đó, thường sử dụng hộp số đặt ngược lại để đạt được chiếc xe để lái xe lùi.
3. Làm gián đoạn truyền tải điện. Khi động cơ khởi động, nhàn rỗi, xe chuyển số hoặc cần dừng lại để sản xuất điện, làm gián đoạn truyền tải điện đến bánh xe lái.
4. Đạt được trung tính, khi ly hợp được tham gia, hộp số không thể đầu ra công suất. Ví dụ, người lái xe có thể được đảm bảo để giải phóng bàn đạp ly hợp để có được ra khỏi ghế lái nếu động cơ không bị đình trệ.
Các tính năng cấu trúc:
Truyền tải đơn giản là hiệu quả, cấu trúc đơn giản và dễ sử dụng. Nhưng số lượng tệp nhỏ và phạm vi thay đổi nhỏ (lực kéo, phạm vi tốc độ nhỏ). Nó chỉ nên được sử dụng trong một số công nhân có ít tệp. Nếu phạm vi của I được tăng lên, kích thước truyền được tăng lên và nhịp trục được tăng lên. Để tăng số lượng bánh răng và không làm cho nhịp trục quá lớn, hộp số thành phần có thể được sử dụng. Cái gọi là truyền thành phần, thường bằng sự kết hợp của hai hộp số đơn giản, số lượng bánh răng được gọi là truyền chính, ít được gọi là truyền phụ.
Chú phổ biến: t25 phụ tùng máy kéo bánh răng 737152, Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà máy, giá
