Hiện tượng sự cố: Khi động cơ chạy không tải, bàn đạp ly hợp đã bị dồn xuống phía dưới nhưng khó sang số, hộp số có tiếng kêu. Sau khi bánh răng gần như được gài, bàn đạp ly hợp vẫn chưa được nhả ra và xe đã được lái hoặc tắt máy.
Khắc phục sự cố: Tháo nắp dưới của ly hợp, đặt hộp số vào trung tính và nhấn ly hợp đến cuối. Sau đó, sử dụng tuốc nơ vít để di chuyển đĩa dẫn động. Nếu nó có thể được quay số một cách dễ dàng, có nghĩa là ly hợp được tách tốt; nếu nó không thể quay được, có nghĩa là ly hợp chưa được tách hoàn toàn.
Xử lý sự cố
1. Kiểm tra xem hành trình tự do của bàn đạp ly hợp có quá lớn hay không và điều chỉnh nó.
2. Kiểm tra xem chiều cao của cần tách có giống nhau không và có quá thấp không. Bật phuộc nhả dưới gầm ô tô, làm cho đầu trước của bạc đạn dựa nhẹ vào bề mặt bên trong của cần nhả và xoay ly hợp một vòng để kiểm tra. Nếu đầu bên trong của cần nhả đồng thời không thể tiếp xúc với ổ trục nhả, thì nó cho biết chiều cao của cần nhả. Không phù hợp, nên được điều chỉnh. Nếu chiều cao của cần tách là như nhau, nhưng việc tách vẫn chưa hoàn thành, hãy kiểm tra chiều cao của cần. Điều chỉnh các cần tách đến cùng độ cao. Nếu chúng có thể tách rời hoàn toàn, điều đó có nghĩa là điều chỉnh ban đầu không đúng hoặc bị mòn quá mức. Sau khi điều chỉnh cần nhả, hành trình tự do của bàn đạp ly hợp phải được điều chỉnh lại.
3. Nếu sau khi điều chỉnh trên bình thường mà việc tách vẫn chưa hoàn thành thì tháo ly hợp ra, kiểm tra đĩa dẫn động có bị quay ngược không, có khó chuyển động dọc trục không, đĩa dẫn động chính có bị cong vênh không, vít cần tách có bị cong không. bị lỏng, và chốt nổi Cho dù nó bị rơi ra.
4. Đối với ly hợp có các đĩa ma sát mới được tán đinh, hãy kiểm tra xem đĩa dẫn động và các đĩa ma sát có quá dày không. Nếu nó quá dày, có thể thêm một miếng đệm giữa vỏ ly hợp và bánh đà.
5. Đối với ly hợp dẫn động bằng thủy lực, ngoài các lần kiểm tra trên phải kiểm tra dầu phanh có bị thiếu không, đường ống dẫn có bị rò rỉ, xả khí trong hệ thống thủy lực hay không.
